CONTRATISTA: LEIGHTON LNS JOINT VENTURE
El departamento del servicios de drenaje de Hong Kong ha realizado durante años obras para mejorar las aguas en el puerto de Hong Kong y sus alrededores. La Etapa 2 del esquema de tratamiento del área del puerto (HATS II) constaba de dos contratos de trabajos en túneles C-23 y C-24 y un total de 21 km de túneles.
C-24 consistía de 7.5 km de túneles desde Aberdeen hasta Sai Yin Pun. La alineación seguía de cerca la costa, pasaba por Wah Fu, Cyberport, Sandy Bay y terminaba en las instalaciones de conexión en Sai Ying Pun en el lado oeste de la isla de Hong Kong. En cada punto se ubicaban cinco pozos de acceso operativos. Debido a una experiencia poco satisfactoria en la Etapa 1 del Esquema estratégico de eliminación de aguas residuales (SSDS) anterior donde se utilizaron máquinas tuneladoras, el método elegido para HATS II fue perforación y voladura.
El trabajo y el desafío
Este proyecto de alto perfil planteaba muchos desafíos. En primer lugar, el diámetro relativamente pequeño de excavación combinado con el requisito de proporcionar ventilación adecuada al túnel significaba que todos los equipos de tunelado a utilizar debían ser lo suficientemente pequeños y compactos para pasar por debajo del ducto de ventilación y también muy versátiles, ágiles y manejables para poder lograr el ajustado cronograma de excavación del túnel. El cliente requería de controles de ingreso de agua sumamente rigurosos, por lo tanto la calidad, la velocidad y la eficiencia de la lechada previa a la inyección iban a tener un papel importante para lograr las tasas de avance del túnel.
La solución
Normet OY firmó un contrato para el suministro de 11 Variomec 1090D, 6 Multimec 6600 con 29 diferentes casetes, 3 Spraymec 1050 WPC, junto con diversos equipos de lechada y de concreto proyectado manuales. Luego, se agregaron una Spraymec 6050 y una Multimec 6600 con un alquiler mensual.
También se proporcionó un paquete de servicio integral a largo plazo para la reparación, el sevicio y el mantenimiento de la flota de Normet durante el proyecto. Las condiciones del túnel se consideraban muy agresivas debido al agua salina que se encontró. Esto fue muy duro para todos los equipos de tunelado.
Además de la amplia gama de equipos, Normet también proporcionó soluciones de productos químicos exclusivos para tunelado a todo el proyecto, que incluían 5,000 toneladas de TamCrete MFC y aditivos asociados, 400 toneladas de TamCrete 400CS (tecnología de sílice coloidal) y sistemas de packer de lechada GMA asociados para enlechado previo a la inyección. El rendimiento del concreto proyectado también se consideró fundamental para el ciclo de excavación. Normet Hong Kong Ltd. ayudó al contratista con la optimización del diseño de la mezcla, los ensayos de aprobación, la capacitación completa en el lugar y todos los aditivos de concreto proyectado, acelerantes libre de álcalis y fibras de acero para el proyecto.
Los problemas de logística para el suministro de concreto proyectado desde los pozos de acceso operativos son problemáticos en sí mismos, además de los problemas agregados relacionados con el uso de compañías externas para el abastecimiento de mezclas de concreto proyectado para el turno de día solamente, en especial cuando se trabaja las 24 horas del día y los 7 días de la semana.
El contratista utilizó TamCrete HCA de Normet para el almacenamiento en el lugar del concreto proyectado, lo que permitió que la excavación continuara durante la noche y se pudiera proyectar soporte rocoso temporal cuando fuera necesario.
Se realizaron ensayos de la membrana de aplicación proyectada TamSeal 800 que fue seleccionada para establecer un área impermeable subterránea para taller o mantenimiento.
Si bien el inicio del proyecto se demoró más de 12 meses debido a otras situaciones imprevistas en la etapa de precalificación y de licitación, el contratista terminó la excavación y el soporte temporal de forma segura dentro de un cronograma positivo, y los requisitos de ingreso de agua se mantuvieron dentro de los límites permitidos.
El cliente informó que la combinación de TamCrete MFC y TamCrete 400CS había funcionado bien y había demostrado ser la elección correcta. Los equipos de Normet se habían desempeñado bien bajo las condiciones agresivas subterráneas, pero expusieron el desgaste cuando finalmente se devolvieron a Normet.